Critères d'évaluation rapport DEKRA sur les véhicules d'occasion

Évaluation précise par type
Pour rédiger le rapport DEKRA sur les véhicules d’occasion, nous établissons pour un modèle de véhicule un profil de défauts précis par type et spécifique à chaque véhicule à partir des résultats cumulés sur plus de deux ans dans le cadre des contrôles techniques menés en Allemagne. Cela signifie que chaque génération d’un modèle est évaluée séparément. Afin de vous fournir des informations fiables, nous n’indiquons les données numériques que si au moins 1 000 véhicules d’un même modèle ont été contrôlés dans chaque plage kilométrique.

Échelle de l’évaluation : la catégorie de véhicules

Nos évaluations ont porté sur des véhicules de neuf catégories, complétées par trois évaluations spéciales :

Catégories de véhicules

  • Minis/citadines
  • Compactes
  • Catégorie moyenne
  • Catégorie moyenne supérieure/haut de gamme
  • Voitures de sport
  • Voitures tout-terrain
  • Monospaces
  • breaks à toit surélevé
  • Utilitaires

Évaluations spéciales

  • Nouveaux venus
  • Modèles grand volumegrands volumes
  • Véhicules de collection

Tous les véhicules évalués sont classés dans une catégorie de véhicules. Les catégories de véhicules des citadines aux utilitaires représentent les divers types de véhicule sur le marché des véhicules d’occasion. Lors de l’évaluation de chaque modèle de véhicule, les valeurs moyennes de sa catégorie servent de valeurs de référence. Avantage  : les résultats dans une catégorie de véhicules, p. ex. les citadines, ne sont pas influencés par les taux de défauts d’autres catégories de véhicules non comparables comme les voitures tout-terrain ou les voitures de sport.

En complément au segment habituel des véhicules d’occasion, le rapport DEKRA sur les véhicules d’occasion avec les évaluations spéciales propose davantage d’informations sur trois segments particuliers :

Nouveaux venus

Dans l’évaluation spéciale, la catégorie de véhicules « « nouveaux venus  » comporte les modèles de véhicule présents sur le marché depuis peu (3 ans au maximum) et dont au moins 1 000 exemplaires de chaque modèle dans la plage kilométrique 0 – 50 000 km ont été contrôlés. Comme pour les modèles grand volume et les véhicules de collection, on ne fait pas non plus de distinction par type de véhicule.

S’agissant desde ces véhicules de cette catégorie, DEKRA suppose qu’il existe des influences particulières dues aux propriétaires (p. ex. le contrôle des véhicules a lieu de préférence dans des ateliers) et aux mesures effectuées par les ateliers et les constructeurs (garantie, geste commercial, vente comme véhicule d’occasion, actions des constructeurs pour obtenir les meilleurs résultats possibles au contrôle technique, etc.). En conséquence, les résultats dans cette catégorie de véhiculescette évaluation spéciale ne sont pas tout à fait comparables à ceux des autres catégoriesévaluations de cette catégorie de véhicules représentées dans le rapport. C’est pour cette raison qu’il n’y a pas d’évaluation supplémentaire dans le rapport, seuls les résultats définitifs de l’évaluation spécifique aux véhicules d’occasion étant présentés.

Modèles grand volume

L’évaluation spéciale de la catégorie de véhicules « « modèles grand volume  » comprend une sélection de modèles de véhicules qui ne sont plus construits depuis longtemps mais que l’on trouve en grand nombre sur nos routes. Ces véhicules ont déjà mené une vie mouvementée et ne font donc plus concurrence aux véhicules d’occasion neufs ou quasi neufs. Dans cette catégorieévaluation, il n’y a pas de distinction par type de véhicule, p. ex. citadine ou monospace.

Véhicules de collection

L’évaluation spéciale de la catégorie de véhicules « « véhicules de collection  » évalue des modèles de véhicule d'au moins 30 ans. Les véhicules de cette catégorie ont leurs «  belles années  » derrière eux et leur entretien est encore plus intense. Dans cette catégorie, il n’y a pas de distinction par type de véhicule, p. ex. citadine ou monospace.

Kilométrage au lieu d’ancienneté du véhicule
Les défauts constatés d’un véhicule sont évalués d’après trois plages kilométriques, et non d’après les dates du contrôle technique, l’état technique d’un véhicule étant plus fortement impacté par les kilomètres parcourus que par l’ancienneté du véhicule. L’évaluation d’après le kilométrage est donc bien plus proche des besoins d’un intéressé qui souhaite s’informer des particularités spécifiques au véhicule.

Nos évaluations portent sur les plages kilométriques suivantes :

  • 0 – 50 000 km
  • 50 000 – 100 000 km
  • 100 000 – 150 000 km

En revanche, dans les évaluations spéciales des catégories de véhicules « « modèles grand volume  » et «  véhicules de collection  », l'évaluation porte sur les plages kilométriques suivantes  :

  • 50 000 – 100 000 km
  • 100 000 – 150 000 km
  • 150 000 – 200 000 km

L’évaluation spéciale de la catégorie de véhicules « « nouveaux venus  » est évaluée dans la plage kilométrique suivante seulement  :

  • 0 – 50 000 km

Évaluation spécifique aux véhicules d’occasion
Indépendamment de tous les défauts constatés lors d'un contrôle technique, l'évaluation spécifique servant de base au rapport tient compte uniquement des défauts liés à la qualité du véhicule. (défauts importants). Les défauts d'un véhicule imputables à son détenteur, comme des transformations apportées au véhicule ou des pneus usés, ne sont pas pris en compte.

Nos évaluations portent sur les groupes de composants suivants :

  • Châssis/direction
  • Moteur/environnement
  • Carrosserie/structure/espace intérieur
  • Système de freinage
  • Système électrique/électronique/éclairage

NOUVEAUTÉ : Afin d’avoir un rapide aperçu des résultats obtenus par un modèle de véhicule précis dans les groupes de composants, nous avons introduit, dans le Rapport 2014, une série de symboles en forme de flèche. À partir de la moyenne constatée dans chaque catégorie de véhicules, la fourchette est déterminée par une valeur par rapport aux notes les meilleures ou les plus mauvaises obtenues. Cette fourchette positive ou négative est respectivement divisée en trois plages de même taille.

↑   Symbole pour les modèles de véhicules classés dans le meilleur tiers de ceux ayant obtenu des notes supérieures à la moyenne
↗   Symbole pour les modèles de véhicules classés dans le tiers de ceux ayant obtenu des notes supérieures à la moyenne
→ Symbole pour les modèles de véhicules classés dans les deux tiers de ceux ayant obtenu des notes aux alentours de la moyenne
↘  Symbole pour les modèles de véhicules classés dans le tiers de ceux ayant obtenu des notes inférieures à la moyenne
↓   Symbole pour les modèles de véhicules classés dans le plus mauvais tiers de ceux ayant obtenu des notes inférieures à la moyenne

La qualité d'un seul coup d’œil : l’Indice de défauts DEKRA (IDD)
Lorsque le contrôle technique révèle non seulement des défauts minimes mais aussi des défauts importants sur un véhicule, il en résulte souvent un investissement considérable de temps et des dépenses plus importantes, aucune vignette n’étant alors attribuée au véhicule pour des raisons de sécurité ou d’environnement. Il s’ensuit des réparations d’envergure et coûteuses avant de pouvoir présenter à nouveau le véhicule.
L’Indice de défauts de DEKRA permet aux personnes intéressées de se faire facilement et rapidement, avant tout achat, une idée d’ensemble de la globalité des résultats obtenus par le véhicule convoité ou de comparer entre eux plusieurs véhicules intéressants.

L'IDD se détermine de la manière suivante :

IDD = valeur « sans défauts importants » – valeur des « défauts importants »

Grâce à cet indicateur aisément interprétable, nous souhaitons donner aux intéressés une évaluation encore plus précise des véhicules.

L’IDD vous est signalé en tant qu’information complémentaire sur chaque véhicule, sous forme d’un symbole, et indique les notes obtenues par le véhicule au sein de sa catégorie.

Le classement sur les valeurs d’IDD dans chaque catégorie de véhicules et la plage kilométrique concernée est représenté par cinq symboles d’évaluation :

++  the best les meilleurs 10 % des véhicules, sur la base de l'IDD des véhicules de la catégorie
+    les 20 % des véhicules au-dessus de la moyenne
o    les 40 % des véhicules dans la moyenne
-     les 20 % des véhicules au-dessous de la moyenne
--    les plus mauvais 10% des véhicules

Détermination du gagnant dans le rapport DEKRA sur les véhicules d’occasion

Les titres suivants sont distribués sur la base des résultats dans les neuf catégories de véhicules dans le rapport sur les véhicules d’occasion :

  • « Gagnant de sa catégorie »
  • « Meilleur de toutes les catégories »

Détermination du gagnant du titre « Gagnant de sa catégorie »
Le gagnant de la catégorie de véhicules ne peut être qu’un véhicule représenté dans les trois plages kilométriques avec au moins 1 000 véhicules à chaque fois. Le gagnant de la catégorie de véhicules respective est le véhicule qui a obtenu la meilleure moyenne IDD dans les trois plages kilométriques.

Détermination du gagnant du titre « Meilleur de toutes les catégories »
Le gagnant de la catégorie de véhicules avec la meilleure moyenne IDD reçoit, en outre, le titre de « Meilleur de toutes les catégories ».