Audi A6 à partir de 2004

Abonné aux premières places
L’Audi A6 est abonnée aux premières places du rapport DEKRA sur les véhicules d’occasion depuis de nombreuses années. Non seulement elle a atteint la première place à plusieurs reprises dans la catégorie moyenne supérieure/catégorie supérieure, mais elle a même obtenu plusieurs fois le titre de « Meilleure, toutes catégories confondues ». La quatrième génération de l’A6 produite depuis 2011 poursuit cette tradition. Dans le rapport DEKRA sur les véhicules d’occasion 2017, elle enregistre à nouveau la victoire finale grâce au meilleur indice des défauts sur trois plages kilométriques jusqu’à 150 000 kilomètres.

Ces résultats ne doivent rien au hasard. Une excellente qualité de la finition, des matériaux de haute qualité et une technique moderne font de l’Audi A6 une recommandation de premier choix dans la classe moyenne, même en tant que véhicule d’occasion. Même un kilométrage élevé de l’Audi souvent utilisée en tant que véhicule de fonction n’est pas un obstacle, la plupart du temps, pour une deuxième vie sans problème dans la sphère privée grâce au carnet d’entretien.

Un très vaste espace et l’intérieur conçu avec une haute qualité éveillent un sentiment de classe supérieure. Même les grands passagers disposent de beaucoup d’espace pour la tête et les genoux également sur la banquette arrière confortable. Ceux à qui le coffre utile de la berline (530 litres) ou celui de la S6 jusqu’à 995 litres ne suffit pas peuvent acquérir le break Avant très apprécié qui accueille jusqu’à 1 680 litres.

Malgré un poids à vide de 1,7 à 2 tonnes, l’Audi fait preuve d’une manipulation agile sur la route, de caractéristiques de conduite très sûres et plaît avec sa direction précise. Le réglage du châssis témoigne d’une association réussie entre confort et rigidité, grâce à laquelle l’Audi s’avère particulièrement adaptée aux longs trajets. Le confort de conduite peut encore être amélioré par la suspension pneumatique en option.

Le pack sécurité complet comporte aussi, en plus des six airbags et de l’ESP de série, des capteurs lumineux et de pluie, un régulateur de vitesse et un système de sécurité pour la prévention des accidents. En option, il existe des systèmes d’assistance pour les feux de route, la vision nocturne, le stationnement, le maintien sur une file et le changement de file ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif.

s'étend des moteurs essence deux litres TFSI avec 180 CV/132 kW au modèle haut-de-gamme RS6, qui dispose d’un moteur Diesel quatre litres à huit cylindres avec une puissance de 560 CV/412 kW. Le premier choix  reste le moteur Diesel 3.0 TDI à six cylindres avec différentes plages de puissance jusqu’à 313 CV/230 kW, qui sont généralement combinées à la Quattro quatre roues motrices et la boîte de vitesses automatique.

Commentaire 2017
L'A6 de type 4G a remporté l'appréciation de la « meilleure de toutes les catégories ». Cependant, l'écart avec la seconde place aurait pu être encore plus important si l'A6 n'avait pas présenté un nombre croissant de pare-brises endommagés dans le sous-ensemble carosserie/châssis/habitacle. Malgré tout, cela suffit pour obtenir le meilleur indice des défauts sur trois plages de kilométrage : félicitations Audi !

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