Audi A6 od 2011

„Najlepsze we wszystkich klasach” już trzeci rok z rzędu
Już po raz trzeci z rzędu Audi A6 zdobyło w raporcie samochodów używanych DEKRA 2018 tytuł „Naj-lepszy we wszystkich klasach”. Pro-dukowana od 2011 roku czwarta ge-neracja A6, która zwyciężyła również w kategorii samochodów klasy wyż-szej/luksusowych, uzyskała najlepszy wskaźnik usterkowości w trzech za-kresach przebiegu do 150 000 kilo-metrów. 

Pod kątem niezawodności na modelu A6 można polegać. Dodać do tego należy doskonałą jakość wykonania, wysoką jakość użytych materiałów i zastosowane nowoczesne technologie. Dzięki nim używane A6 to świetna propozycja w klasie wyższej. Dzięki pełnej historii serwisowej, nawet mo-dele używane jako auta służbowe, często z przebiegami powyżej 100 000 km, nie sprawiają proble-mów podczas ich dalszego użytkowa-nia już przez prywatnych kierowców. 

Wszystkie wersje nadwoziowe A6 charakteryzują się dużą ilością miejsca dla pasażerów, którzy podróżują we wnętrzu o luksusowym charakterze. Na wygodnych tylnych siedzeniach nawet wysokie osoby będą mieć za-pewnione dość miejsca na głowę i nogi. Sedan ma duży bagażnik o po-jemności od 530 do 996 litrów. Mo-del A7 Sportback (bazujący na A6) wyróżnia się jeszcze większym „ku-frem” o poj. od 535 do 1390 litrów, a wersja kombi A6 Avant może pomie-ścić bagaż odpowiadający nawet 1680 litrom pojemności.

Audi oferuje też A6 w wersji z napę-dem na cztery koła Quattro, z pod-wyższonym zawieszeniem i silnikiem TDI o pojemności trzech litrów. 

W ramach face liftingu z połowy 2016 roku odświeżono paletę silni-ków, systemy oświetlenia i kontroli. Gama silników sięga od dwulitrowego silnika benzynowego TFSI o mocy 180 KM/132 kW po największy silnik w modelu RS6 - czterolitrowy, ośmiocylindrowy TFSI osiągający moc 605 KM/445 kW. Sześciocylin-drowy silnik 3,0 TDI o mocy do 320 KM/235 kW uważany jest  za pierw-szy wybór, gdy chodzi o model z napędem na wszystkie koła i automa-tyczną przekładnią. 

Pomimo masy własnej sięgającej od 1,7 do 2 ton, na drodze Audi A6 cha-rakteryzuje się dynamicznym prowa-dzeniem, bardzo pewną jazdą i precy-zją układu kierowniczego. Zawiesze-nie stanowi udane połączenie komfor-tu i sztywności. Dzięki temu ten mo-del Audi szczególnie dobrze sprawdza się na długich trasach. Jeszcze więk-szy komfort zapewnia opcjonalne zawieszenie pneumatyczne. 

Bogaty pakiet bezpieczeństwa zawiera w standardzie sześć poduszek po-wietrznych i ESP, czujniki światła i deszczu, tempomat i system bezpie-czeństwa zapobiegający wypadkom. Opcjonalnie dostępne są systemy typu asystent świateł drogowych, widocz-ności nocą, parkowania, utrzymania i zmiany pasa ruchu oraz adaptacyjny tempomat. 

Komentarz 2018
Zeszłoroczny zwycięzca „Najlepszy we wszystkich klasach“ A6 typ 4G również w tym roku zajmuje czołową pozycję. Podobnie jak wcześniej słabszymi podzespołami w A6 są karoseria/rama/przestrzeń dla pasażerów z powodu zwiększonej liczby uszkodzonych szyb przednich. Przy większym przebiegu hamowanie częściowo nie jest tak skuteczne lub kontrolka ciśnienia w oponach zgłasza usterkę.

pokaż szczegóły pojazdu